Гудронаторы прицепные

Автомобиль для распределения гудрона ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГРУЗОВИКА Модель SS3000 XS3000 SS4000 Ширина укладки 250-3000 250-3000 250-4000 Размер...

Щебнераспределители»SWSS1631B Щебнераспределители, навесное оборудование на самосвале. Данная дорожно-строительная машина обычно используется вместе...

Прицепной гудронатор DR-250 разработан американской компанией Ditch Runners. Он отлично себя зарекомендовал за последние 17 лет. Это простая, надежная установка предназначена для распределения и транспортировки асфальтовой эмульсии при выполнении дорожно-строительных и ремонтных работ.



Технические характеристики


Топливо Баллон с пропаном 50л
Насос
Работает, как на подачу, так и на всасывание
Двигатель 9HP Briggs I/C, с электрическим запуском
Шланг Барабан с шлангом длиной 12м
Горелки
2 штуки, с выделяемой энергией 54 кДж

Температурный режим от 10 до 150 С
Ширина распределения
2,4 м

Сцепка Под стандартный европейский фаркоп
Ручной пистолет Длиной 1,8 м с насадкой для нанесения
Давление при нанесении 4,5 атм.
Объем цистерны 946 литров
Масса 1180 кг
Полная масса 2268 кг
Палуба Удлиненная палуба для усатновки доп. оборудования

Прицепной гудронатор предназначен для разогрева, хранения и транспортировки битума от места производства до участка выполнения работ. Кроме этого гудронатор предназначен для равномерного распределения битума, асфальтовой эмульсии при ремонте и строительстве дорог, аэродромов, мостовых сооружений, а также применяется при гидроизоляции крыш.


Прицепной гудронатор DR-500T представляет собой двух осную прицепную раму, на которой стационарно смонтирована теплоизолированная цистерна. Стандартная комплектация состоит из следующих частей: несущее шасси, для поддержания заданной температуры битума, автогудронатор оборудован газовой горелкой, с системой обогрева жаровыми трубами, для распределения вяжущего материала гудронатор имеет битумный насос с приводом от двигателя, систему трубопроводом, по которым битум попадает в распределительную раму с размещенными на ней форсунками, через которые он под давлением наносится на обрабатываемый участок. Дополнительно прицепной гудронатор имеет ручную распределительную систему, состоящую из шланга и удочки с форсункой, через которую он под давлением наносится на обрабатываемую дорогу. Также в прицепной гудронаторе имеется электрическая и гидравлическая система управления распределением вяжущих материалов. Для поддержания трубопроводов в нагретом состоянии имеется система циркуляции горячего битума и система очистки от остатков битумного материала после окончания работ.

Прицепной гудронатор предназначен для разогрева, хранения и транспортировки битума от места производства до участка выполнения работ. Кроме этого гудронатор предназначен для равномерного распределения битума, асфальтовой эмульсии при ремонте и строительстве дорог, аэродромов, мостовых сооружений, а также применяется при гидроизоляции крыш.

Гудронаторы SKR – это современные машины, предназначенные для транспортировки, подогрева, спрыскивания и ремонта дорог с помощью органических вяжущих материалов и асфальтных эмульсий. Устройство сделано на базе компонентов авторитетных фирм HERRMANN , BRIGSS&STRATTON.


Предназначен

Универсальное устройство для распыливания битум эмульсиями – ремонта поверхностных трещин - в сочетании с каменными материалами (щебень, песок и т.д.) идеально подходит для частичного ремонта – ям, браков в дорожных поверхностях.
Заливки швов текущим асфальтом также в щелях при рельсовых путях.
Может использоваться для выполнения изоляций гелем газовых трубопроводов.
Можно выполнять изоляционные работы зданий – фундаментов и потолков
Технические характеристики

Привод – двигатель внутреннего сгорания BRIGSS&STRATTON
Изолированный бак, копье для распыливания со шлангом 4 или 6 метров.
Система обогрева HERRMANN или RIELLO-60, мощность 60 кВт, прирост температуры – 50-60 градусов в час, термостатическая регуляция температуры, обеспечивающее оптимальные условия работы битум насоса, специальная система контроли пламени обеспечивает низкое употребление топлива и упрощает безопасную работу даже в тяжелых условиях.
Насос битума 50л/мин и главный клапан с функцией подогрева продуктами сгорания – предотвращает склеиванию элементов насоса и клапанов – значительно продлевает время работы этих элементов, упрощает и ускоряет старт работы гудронатора.
Система очищения и ополаскивания распылительных инсталляций и насоса битума - предотвращает склеиванию элементов насоса и клапанов
Всасывающая система предназначена для перекачки и наполнения бака с помощью насоса – единственное этого типа решение на польском рынке (доплата 385 € .)
Возможность запуска функции подогрева без включения двигателя внутреннего сгорания (на пример на базе используя напряжение 230 вольт) – предоставляет это возможность выезд с базы на ремонтные участки с уже разогретыми вяжущими материалами.
Опционально рампа от 1,5 до 2 м ширины при доплате 2600 € (акция)
Пульт управления – управление всеми функциями машины (обороты, подключение насоса и двигателя, температура) с одного места
Шасси – с регулируемым по высоте дышлом и сменным окончанием (опция 1300 € ). шаровым или очковым зацепом – приспособлено до буксировки любым транспортным средством. Шасси с осветлением и оборудованием согласно дорожным правилам обладает полной омологацией и возможностью регистрации
Гудронатор может быть приспособлен для жидкого асфальта.
Время изготовления до 3 недель (в зависимости от доставки компонентов).

Прицепной гудронатор предназначен для разогрева, хранения и транспортировки битума от места производства до участка выполнения работ. Кроме этого гудронатор предназначен для равномерного распределения битума, асфальтовой эмульсии при ремонте и строительстве дорог, аэродромов, мостовых сооружений, а также применяется при гидроизоляции крыш.


Прицепной гудронатор SKR-560 представляет собой одно осную прицепную раму, на которой стационарно смонтирована теплоизолированная цистерна. Стандартная комплектация состоит из следующих частей: несущее шасси, для поддержания заданной температуры битума, автогудронатор оборудован дизельной горелкой, с системой обогрева жаровыми трубами, для распределения вяжущего материала гудронатор имеет битумный насос с приводом от двигателя, систему трубопроводов, по которым битум попадает в распределительную раму с размещенными на ней форсунками, через которые он под давлением наносится на обрабатываемый участок. Дополнительно прицепной гудронатор имеет ручную распределительную систему, состоящую из шланга и удочки с форсункой, через которую он под давлением наносится на обрабатываемую дорогу. Также в прицепной гудронаторе имеется электрическая и гидравлическая система управления распределением вяжущих материалов. Для поддержания трубопроводов в нагретом состоянии имеется система циркуляции горячего битума и система очистки от остатков битумного материала после окончания работ.

Прицепной гудронатор предназначен для разогрева, хранения и транспортировки битума от места производства до участка выполнения работ. Кроме этого гудронатор предназначен для равномерного распределения битума, асфальтовой эмульсии при ремонте и строительстве дорог, аэродромов, мостовых сооружений, а также применяется при гидроизоляции крыш.

Гудронаторы SKR – это современные машины, предназначенные для транспортировки, подогрева, спрыскивания и ремонта дорог с помощью органических вяжущих материалов и асфальтных эмульсий. Устройство сделано на базе компонентов авторитетных фирм HERRMANN , BRIGSS&STRATTON.


Предназначен

Универсальное устройство для распыливания битум эмульсиями – ремонта поверхностных трещин - в сочетании с каменными материалами (щебень, песок и т.д.) идеально подходит для частичного ремонта – ям, браков в дорожных поверхностях.
Заливки швов текущим асфальтом также в щелях при рельсовых путях.
Может использоваться для выполнения изоляций гелем газовых трубопроводов.
Можно выполнять изоляционные работы зданий – фундаментов и потолков
Технические характеристики

Привод – двигатель внутреннего сгорания BRIGSS&STRATTON
Изолированный бак, копье для распыливания со шлангом 4 или 6 метров.
Система обогрева HERRMANN или RIELLO-60, мощность 60 кВт, прирост температуры – 50-60 градусов в час, термостатическая регуляция температуры, обеспечивающее оптимальные условия работы битум насоса, специальная система контроли пламени обеспечивает низкое употребление топлива и упрощает безопасную работу даже в тяжелых условиях.
Насос битума 50л/мин и главный клапан с функцией подогрева продуктами сгорания – предотвращает склеиванию элементов насоса и клапанов – значительно продлевает время работы этих элементов, упрощает и ускоряет старт работы гудронатора.
Система очищения и ополаскивания распылительных инсталляций и насоса битума - предотвращает склеиванию элементов насоса и клапанов
Всасывающая система предназначена для перекачки и наполнения бака с помощью насоса – единственное этого типа решение на польском рынке (доплата 385 € .)
Возможность запуска функции подогрева без включения двигателя внутреннего сгорания (на пример на базе используя напряжение 230 вольт) – предоставляет это возможность выезд с базы на ремонтные участки с уже разогретыми вяжущими материалами.
Опционально рампа от 1,5 до 2 м ширины при доплате 2600 € (акция)
Пульт управления – управление всеми функциями машины (обороты, подключение насоса и двигателя, температура) с одного места
Шасси – с регулируемым по высоте дышлом и сменным окончанием (опция 1300 € ). шаровым или очковым зацепом – приспособлено до буксировки любым транспортным средством. Шасси с осветлением и оборудованием согласно дорожным правилам обладает полной омологацией и возможностью регистрации
Гудронатор может быть приспособлен для жидкого асфальта.
Время изготовления до 3 недель (в зависимости от доставки компонентов).

В наличии. Производство США. Три модели 560,950,1890 литров, 2 газовые горелки, температурный режим 10-150 С, ручной распределитель эмульсии, 2,4 м коллекторная труба для распределения эмульсии, возможность управления из кабины, электрический нагреватель на внерабочее время. Двигатель Hatz 5 л.с. дизель.