Подшипники

ШВП применяется в металлорежущих и деревообрабатывающих станках, промышленных роботах, транспортных средствах для преобразования вращательного движения приводов. Детали шариковинтовой пары (ШВП) 16К20Т1.154.000.000 изготавливаются из высоколегированных сталей с контурным закаливанием ТВЧ до высокой поверхностной твердости, последующей шлифовкой, что обеспечивает плавность хода, точность перемещения, жесткость, надежность и долговечность.

ШВП применяется в металлорежущих и деревообрабатывающих станках, промышленных роботах, транспортных средствах для преобразования вращательного движения приводов. Детали шариковинтовой пары (ШВП) 16К20Т1.153.000.000.01 изготавливаются из высоколегированных сталей с контурным закаливанием ТВЧ до высокой поверхностной твердости, последующей шлифовкой, что обеспечивает плавность хода, точность перемещения, жесткость, надежность и долговечность.

Линейные подшипники (шариковые втулки) закрытого типа применяются в общем машиностроении для легкого и плавного перемещения кареток, платформ и других механизмов по цилиндрическим направляющим.
Диаметр вала (направляющей) – 8мм
Наружный диаметр подшипника – 15мм
Общая длина подшипника – 17мм
Количество цепей шариков – 4
Закрыт с 2-х сторон, сепаратор пластиковый.

Представляет собой роликовый однорядный подшипник с однобортовым внутренним кольцом и плоским упорным кольцом. Есть возможность раздельного монтажа внутреннего кольца с комплектом роликов и наружного. Тип действующей нагрузки — радиальная. Как и все подшипники с короткими цилиндрическими роликами, это изделие сочетает в себе достаточную быстроходность и высокую грузоподъемность, но плохо переносит перекосы посадочных мест. Данные особенности  как нельзя лучше подходят для таких узлов как КПП грузовых автомобилей. Точное наименование типа — 692309К1М (нулевой класс точности, сепаратор из стали).

Подшипник шариковый радиальный однорядный со стопорной канавкой на наружном кольце,открытый размер 55х140х33

По своей конструкции является роликовым, радиальным, с максимально возможным количеством тел качения, без сепаратора. Внутреннее кольцо имеет два борта, а наружное — две запорные шайбы, которые по роликам фиксируют наружное кольцо, крепление которого, вследствие этого, в корпусе не требуется. Подобная конструкция позволяет эксплуатацию в мостах грузовых автомобилей, где нагрузки чрезвычайно высоки.

Набор головок торцевых M-профиль
3 ― Головки торцевые 40 мм: M14, M16, M18
3 ― Головки торцевые 75 мм: M14, M16, M18
M14: тормозной механизм Passat
M16: тормозной механизм, тормозная система, трансмиссия Tuareg, Phaeton
М18: болт подшипника задней ступицы Audi A3, VW Golf V, VW Touran
Размер привода: 1/2"
Изготовлены из Cr-Mo сплава и используются с ударным гайковертом
В магазине ГаражТулс представлен большой выбор специнструмента, а также ручной инструмент и аксессуары (наборы головок с вставкойи др.) для гаража и автосервиса.

Функциональные особенности
a) Низкая скорость вращения, ударостойкость, устойчивость к вибрации
b) Обладает функцией самоцентрирования, то есть при сравнительно большом наклоне осевой линии

Подшипник 8320 НЛ, ГОСТ 520-2002

Подшипники железнодорожные и общего назначения от производителя. Открываем заказ на заводе-производителе на тендерные объёмы и нормы. Критерии качества- ОАО "РЖД". ГОСТ 520-2002. ТУ ВНИИП.048-1-00. Соответствуют Нормам Безопасности на Федеральном ЖД Транспорте: ЦТ-ЦВ-ЦЛ 014-2003. Сертифицированы - ГУ РС ФЖДТ: Государственным учреждением Регистр сертификации на Федеральном ЖД транспорте.
От производителя, минуя посредников. Поставка от российской компании, вкл НДС. Постоянное наличие на складе в РФ, готового к поставке товара. Отгрузка транспортными компаниями Деловые линии, Автотрейдинг, ПЭК и ЖД контейнерами из Белгорода, во все регионы РФ. Доставка по тарифам ТК, до склада заказчика по городам и регионам.